När man hör namnet Xiaomi, går tankarna snarare till smartphones och hushållsprylar än till racingbanor och höghastighetslöp. Men det kinesiska företaget har nu bevisat att de kan mycket mer än teknik för vardagen. Den nya elbilsprototypen SU7 Ultra har chockat både publik och bransch genom sin framfart på världens kanske mest legendariska racingbana – Nürburgrings Nordschleife.
Med en tid på bara 6 minuter och 22 sekunder har Xiaomi inte bara slagit sitt eget tidigare rekord med hela 24 sekunder – man klättrar också upp till tredje plats bland världens snabbaste elbilar på banan. Det är snabbare än den exklusiva Lotus Evija X, endast slagen av Volkswagens ID.R och Porsches 919 Hybrid Evo.
Xiaomi lanserade sin SU7-serie till viss skeptis – många trodde det rörde sig om ett PR-utspel. Men när produktionsversionen först debuterade på Nürburgring och briljerade med en tid på 7:04, började åsikterna svänga. Nu, med SU7 Ultra-prototypen, har skeptikerna fått helt ny anledning att tänka om.
Som svar på den otroliga prestationen har Xiaomi avslöjat två nya varianter av SU7, anpassade för olika smaker och syften:
Xiaomi gör mer än att försöka slå rekord – de vill omdefiniera vad en bil kan vara. SU7-serien representerar företagets ambition att bygga ”tech på fyra hjul”: en sömlös kombination av prestanda och smarta funktioner i ett bilinspirerat ekosystem. Det är inte bara en elbil – det är en förlängning av Xiaomis teknikvärld, men i 350 km/h.
Huruvida SU7 kommer att erövra marknader utanför Kina återstår att se. Men en sak är säker – de etablerade märkena som Tesla, Porsche och Lucid har fått upp ögonen. Xiaomi har visat att de inte är här som turister – de vill utmana hela bilvärlden.
Med vind i ryggen och Nürburgring bakom sig står Xiaomi nu vid startlinjen för något mycket större. Framtiden? Den väntar runt nästa kurva.