Tänk dig att stå bredvid en bil som ser ut som den är hämtad direkt ur en science fiction-film. Låg, bred och vass – nästan som om den skurits fram ur luften själv. Det var precis den synen YouTubern Mat Watson från Carwow möttes av när han reste till den legendariska Paul Ricard-banan i Frankrike för att köra något som nästan inte borde få kallas bil: Bugatti Bolide.
Men innan han fick lägga händerna på ratten, väntade en åktur som fick magen att protestera.
Bugatti Bolide är inte byggd för att rulla till kaféet i Monaco. Den är byggd för att tänja gränser – och kanske till och med sudda ut dem. Under huven bor samma enorma W16-motor som gjort Bugatti berömt, men här i sin allra vildaste form: 8,0 liter, fyra turbokompressorer och över 1850 hästkrafter. Samtidigt väger bilen bara runt ett ton. Resultatet? Ett kraftpaket så extremt att det nästan känns som om verkligheten inte riktigt hinner med.
Det här är inte en bil som vill imponera på gatan – den vill dominera på banan.
På Paul Ricard möttes två världar: Mat Watson, känd för sina underhållande och ärliga biltester på YouTube, och Andy Wallace, Bugattis egna testförare – en förare med Le Mans-seger i bagaget och en högst avslappnad inställning till hög hastighet.
Först fick Mat uppleva Bolide från passagerarsätet medan Andy tryckte bilen till sitt yttersta. Några varv senare, med vitnande knogar och lätt illamående, var det äntligen Mats tur att köra själv. Uppdraget var enkelt: försöka slå Andys toppfart på den långa raksträckan. Lättare sagt än gjort.
Med aktiv aerodynamik som anpassar sig i realtid, däck snudd på hämtade från Le Mans och bromsar kapabla att stanna ett flygplan, känns varje rörelse i Bolide direkt i kroppen. Mat beskrev upplevelsen som brutal – men samtidigt helt ren. Det är racingdestillat, ingenting annat.
Bolide är mer än bara en bil – den är ett avsked. Bugatti beskriver den som sitt mest extrema experiment hittills, och samtidigt en sorts sista fanfar för den berömda W16-motorn. Under Mate Rimacs ledning rör sig märket mot elektrifierade superbilar, men innan den eran tar fart ville man skapa något som verkligen skrev in sig i historien.
Endast ett fåtal Bolide kommer byggas, troligen redan sålda till samlare som har sina egna racingbanor – eller åtminstone sin egen landningsbana.
För Mat Watson var det ett ögonblick de flesta bara får bevittna på skärmen. En chans att känna hur 1850 hästkrafter låter, luktar och lever. När motorn vrålar låter den mer som en jetmotor än något på fyra hjul, och accelerationen är så våldsam att det nästan känns som att bilen försöker fly gravitetslagarna.
Det är sådana ögonblick som påminner om varför människor älskar bilar. Inte för att det är logiskt, prisvärt eller ens vettigt – utan för att det helt enkelt är vansinnigt, oförglömligt roligt.
Källor: Carwow, Bugatti.com
Vad tror du: är Bugatti Bolide ett ingenjörsmirakel – eller bara galenskap på fyra hjul?