När Fiat först presenterade sin nya Grande Panda var det tydligt att elektrifiering stod i fokus. Men nu går märket mot strömmen och introducerar en version utan vare sig batterier eller elmotorer – helt enkelt en klassisk bensinbil med manuell växellåda. Ett drag som påminner oss om en tid då körglädje och enkelhet stod i centrum.
Den nya Fiat Grande Panda utrustas med en trecylindrig 1,2-liters bensinmotor på 100 hästkrafter och 205 Nm i vridmoment. Kraften går till framhjulen genom en sexväxlad manuell låda. Inga laddkablar, ingen extra teknik – bara traditionell bensindrift. För ögat är skillnaden från de elektrifierade versionerna knappt märkbar, förutom frånvaron av EV- eller hybridmärkning. I kupén märks dock den största skillnaden: närvaron av en växelspak, något som nästan blivit en raritet i dagens bilar.
Två tydliga målgrupper sticker ut:
Att växla själv är kanske inte det mest effektiva i dagens trafik, men det kan fortfarande vara det mest engagerande sättet att köra bil.
Fiat har ännu inte avslöjat varken pris eller exakt lanseringsdatum. Det mesta pekar dock på att denna version blir billigare än både hybrid- och elalternativen. I en europeisk marknad där många ännu tvekar inför elbilsköp, kan detta bli ett attraktivt instegsalternativ för stadskörning.
Är detta Fiats sätt att skapa variation och locka fler kundgrupper, eller bara ett nostalgiskt avbrott i en tid av snabb elektrifiering? Kanske är det båda delarna. Klart är i alla fall att Grande Panda i manuell tappning signalerar en vilja att erbjuda något annorlunda – en bil som vågar vara enkel i en värld full av digitalisering och avancerade system.