Att dra ut på en motorcykelresa genom Sverige är för många en självklar sommarklassiker. Men vad händer om man byter det mullrande ljudet från en bensinmotor mot det nästan tysta surret från en elmotor? YouTubern Marc Travels bestämde sig för att ta reda på det – och hans tur visar att långresor på elmotorcykel är fullt möjliga, så länge man planerar klokt.
Resan började i Skåne och slutade i Stockholm. I sadeln satt Marc på en Verge TS Pro – en futuristisk elmotorcykel utvecklad i Tallinn. Istället för att mata motorväg valde han slingrande småvägar, vilket inte bara passade motorcykeln bättre utan också gjorde resan mer njutbar. Färden blev mer än transport – den blev upplevelse.
Den eviga frågan handlar om räckvidd. En full laddning ger runt 15 mil, betydligt mindre än en elbil men tillräckligt om man anpassar rutten. För Marc innebar det regelbundna stopp, men tack vare planering blev det aldrig ett problem.
Visst, jämförelsen med en modern elbil gör att det kan kännas begränsat. Men det handlar inte bara om att ta sig från A till B. Motorcykeln bjuder alltid på mer känsla än bekvämlighet, och på elhoj får man dessutom extra bonus i form av tystnad och miljövänlighet.
Långresor på elmotorcykel kräver tålamod. Men för den som uppskattar att stanna till – ta en kaffe, sträcka på benen eller upptäcka en ny plats längs småvägarna – blir laddstoppen snarare ett inslag av charm än irritation.
Tillverkare som Verge drivs tydligt av framtidstro. Deras design sticker ut och den unika bakhjulsmotorn har fått både motorcyklister och teknikentusiaster att höja på ögonbrynen. Kombinationen av innovation och körglädje lockar en ny generation hojåkare.
Efter drygt 70 mil genom Sverige kunde Marc konstatera att långresor på elhoj fungerar riktigt bra – så länge man har rätt inställning. Det är knappast maskinen för ett non-stop Skåne–Kiruna, men för den som gillar etapper, vill upptäcka Sverige längs vägen och uppskattar hållbarhet, är framtiden redan här.
Frågan är: Skulle du själv vilja planera en roadtrip på elmotorcykel? Eller lockas du fortfarande mer av ljudet, vibrationen och doften från en klassisk bensinmotor?