Danmark tar nu ett avgörande kliv in i den elektriska eran till sjöss genom en massiv satsning på eldrivna färjor. Rederiet Molslinjen har beställt inte mindre än tre gigantiska elfärjor från australiensiska Incat – ett varv med viss expertis, då de tidigare byggt Express 5, världens största eldrivna katamaran. Men jämfört med nykomlingarna framstår till och med Express 5 som liten.
De tre färjorna kommer att utrustas med batteripaket på hela 45 000 kilowattimmar vardera – det är cirka 500 gånger kapaciteten hos en vanlig elbil som Tesla Model Y. Med denna kraft kan färjorna nå hastigheter upp till 40 knop (cirka 74 kilometer i timmen).
Snabbladdning i detta sammanhang är något alldeles extra:
Det kan liknas vid att samtidigt snabbladda drygt 300 elbilar – men till havs, med saltstänk i luften och stål under fötterna.
Storleken på fartygen imponerar inte bara genom prestanda. Varje färja kommer att kunna ta upp till:
Med sina 129 meter i längd och över 30 meter i bredd, blir de med sina 11 procent större dimensioner än Express 5 några av världens största eldrivna bil- och passagerarfärjor. De är tänkta att trafikera längre rutter, som till exempel mellan Danmark och Sverige eller Norge.
Det är en historisk investering som väntar Molslinjen. För de tre färjorna betalas omkring 3,5 miljarder danska kronor, vilket motsvarar runt 5,4 miljarder svenska kronor. En betydande summa – men också ett tecken på att eldriven sjöfart nu tas på verkligt allvar.
Molslinjen är långt ifrån ensamma. Över hela världen pågår en elektrifiering av färjetrafiken. Förutom fördelarna för klimatet talar även lägre driftskostnader och mindre underhåll för eldriften.
Men framtiden förutsätter också rejäla investeringar i hamninfrastruktur. Att hantera laddström på 55 megawatt är ingen liten sak – och kräver både noggrann planering och förstärkning av elnätet. Felplacerade laddstationer kan annars utgöra risker för hela det lokala energisystemet.
Den här satsningen markerar inte bara nya fartyg i drift – det handlar om ett större skifte inom transportvärlden. Färdmedel till sjöss blir inte bara tystare, snabbare och grönare, utan också mer integrerade i vårt elektrifierade samhälle. Med rätt stöd och infrastruktur kan eldrivna färjor snart bli mer än bara en framtidsvision – de kan bli en självklar del av vardagen.
Frågan är bara: Hur snabbt vågar vi byta kurs?