Polestar gillar att ligga steget före, och nu har de gjort det igen. Den svenska elbilstillverkaren blir nämligen först i världen med att bygga in Google Maps nya live-laneguide direkt i bilens förardisplay. Det låter kanske som en liten teknisk detalj, men för den som någon gång kämpat med att hamna i rätt fil på en fyrfilig motorväg i rusningstrafik vet hur mycket stress det kan spara.
Hittills har Google Maps visat sina filanvisningar på bilens mittskärm – praktiskt, men inte alltid där ögonen borde vara när trafikflödet tätnar. I Polestar 4 flyttas funktionen till ett mer naturligt ställe: direkt framför föraren.
Tack vare bilens kameror och Googles AI analyseras vägen i realtid. Systemet läser inte bara kartdata, utan också körfältsmarkeringar och skyltar för att förstå var du faktiskt befinner dig just nu. Resultatet är att kartan inte bara berättar när du ska svänga – utan försäkrar sig om att du redan ligger i rätt fil när det väl är dags.
En slags digital medförare, helt enkelt. Perfekt för dig som vill hålla fokus på vägen (eller din favoritpodd) utan att behöva tolka vägskyltar i 130 km/h.
Polestar själva kan inte låta bli att skoja om tekniken: “Perfekt för de som glömt hur man använder en ratt.” Tonen är lättsam – men också lite träffande. För varje ny uppdatering känns det alltmer som att bilen förvandlas från ett verktyg till en verklig medhjälpare. Och om Googles och Polestars AI är så exakt som de utlovar, kan det här vara ännu ett steg mot helt självkörande bilar.
Lanseringen drar igång inom de närmaste månaderna, med Polestar 4 som första testplattform. I början dyker funktionen upp i USA och Sverige, där infrastrukturen redan fungerar sömlöst med Googles teknik.
Andra Polestar-modeller väntas få tillgång till live-laneguiden längre fram, även om företaget ännu inte avslöjat några datum.
Polestars bilar kör redan Android Automotive OS, så integrationen känns både logisk och elegant. Ännu en detalj som gör körupplevelsen lite smidigare – och lite mer futuristisk.
Frågan är bara: är detta nästa stora steg mot smartare, mer intuitiv körning? Eller är det bara ytterligare en AI-funktion som låter bilen sälja sig själv?