Tänk dig något som ser ut som ett hembygge på steroider, låter som en ilsken getingsvärm och accelererar som om det just fått order att bryta ljudvallen. Då är du ganska nära vad Ariel Atom 4RR handlar om – den mest kraftfulla versionen hittills av brittiska Ariel Atoms råbarkade sportbil. Och den kommer precis i tid för att fira modellens 25-årsjubileum.
För alla som redan älskat Ariel Atom för dess kompromisslösa fokus på fart före bekvämlighet, är det här som att få en biljett till nöjesfältets farligaste berg-och-dalbana – fast på fyra hjul.
Jo, under det öppna, spartanska chassit döljer sig en uppumpad version av Hondas 2,0-liters fyrcylindriga turbomotor – samma grund som i Civic Type R, fast här har Ariel vridit upp reglagen rejält.
Resultatet?
Det ger en effekt per ton som får de flesta Ferrari- och McLaren-ägare att höja på ögonbrynen. Tidigare versionen, Atom 4R, gjorde 0 till 100 km/h på runt 2,8 sekunder. 4RR? Den kommer sannolikt att kapa ner några tiondelar till. Och ja – den är fortfarande gatlegal. Sort of.
Att kalla Atom 4RR för bil är nästan orättvist. Det är mer som ett motoriserat exoskelett designat för att flyga fram över banor och kurviga landsvägar.
Den vilda designen bjuder som vanligt på:
Men det är inte bara rå kraft det handlar om. Ariel har även gett 4RR en rejäl dos aerodynamiska detaljer:
Fun fact: Den här modellen är faktiskt starkare än dagens Formel 3-bilar – och väger dessutom mindre än en Mazda MX-5. Det är som att någon ritat en drömmaskin på en servett och sen bara… byggde den.
Ariel Atom 4RR kommer endast att byggas i 25 exemplar. Ja, du läste rätt – ett per år sedan modellens födelse.
Det gör denna jubileumsutgåva till:
Vad det kommer att kosta? Inget officiellt pris har släppts, men du får räkna med mellan 1,5 till 2 miljoner kronor. För en bil som utmanar gränserna mellan gata och bana är det kanske inte orimligt.
För den som inte är insatt i vad Ariel Atom är: konceptet föddes 1999 som ett motgift mot bekvämlighet och elektronik.
På menyn sedan start:
Sedan dess har modellen blivit något av en kultbil. Den har synts på Top Gear flera gånger och till och med fått Jeremy Clarkson att se ut som en parodi på ett vindpinat höghastighets-test.
Nu, 25 år senare, lever filosofin fortfarande – men 4RR är dess mest extrema tolkning hittills.
Är Ariel Atom 4RR den ultimata bananasmaskinen för bana och landsväg – eller ett galet bygge för folk med F1-drömmar och välfylld plånbok?
En sak är säker: Det här är inte en bil för dig som oroar dig för bagageutrymme.
Sprid ordet, dröm vidare – och med lite tur hör du kanske det rasande ljudet av en 4RR på en solig svensk landsväg i sommar.